联邦快递（FedEx Corporation）专为全球客户及企业提供全面的运输、电子贸易和商业服务；是一家国际性快递集团，提供隔夜快递、地面快递、重型货物运送、文件复印及物流服务，总部设于美国田纳西州，是目前世界最大的快递运输公司之一。
总部
全球总部：美国田纳西州孟菲斯。
亚洲总部：香港。
中国业务区总部：中国上海。
加拿大总部：加拿大安大略省多伦多。
欧洲：比利时布鲁塞尔。
拉丁美洲：美国佛罗里达州迈阿密。
FedEx LOGO
FedEx的品牌商标由公司原来的英文名称Federal Express合并而成，其标志中的“E”与旁边的“x”之间的空白刚好组成一个白色（底色）的箭头图案：
关于FedEx
FedEx Corp.年营业收入达到580亿美元，旗下多家公司共同参与者竞争，并全部归于享誉市场的“联邦快递”品牌下统一管理，致力于提供综合业务应用方案。FedEx Corp.屡次获选为全球最受推崇和信赖的雇主，旗下40多万团队成员均以“绝对、正面”的态度，秉承最严格的安全、道德和专业标准，通过满足客户和社区需求。
联邦快递 (FedEx Express)是全球最具规模的速递运输公司之一，致力于提供快捷可靠的速递服务，前往全球220多个国家及地区。联邦快递运用覆盖全球的航空和陆运网络，确保分秒必争的货件可于指定日期和时间前迅速送达，并且设有“准时送达保证”。
联邦快递目前营运世界上最大的货运机队。以机队数而言，是世界上第五大航空公司，同时也是A300、A310、波音757、ATR 42、Cessna 208、麦道DC-10/MD-10、麦道MD-11机种的最大营运商。
部门分类
1、联邦快运部门FedEx Express：提供各类包裹和货物的运送、航运服务；国际贸易服务、专业报关和海运及空运货运代理服务；国际贸易咨询服务；清关服务；关税服务；供应链解决方案（包括：关键库存物流、运输管理、低温运输服务等）。
2、地面服务部门FedEx Ground：为公司和个人提供有退款保证的地面包裹递送服务；提供大批量的时效性不强的轻包裹运送（如：银行对账单、电信对账单等）。
3、联邦货运部门FedEx Freight
4、联邦服务部门FedEx Services：提供销售、市场营销、信息技术、通信、客户服务、后台支持服务；具备网络功能的移动设备（它允许客户追踪包裹的状态，获取和访问下车的位置信息）；电脑租赁、地面运输和准时的快递服务、复印和数码印刷；包装服务；包装用品和包装盒。
优缺点
1、优点：到中南美洲和欧洲的价格较有竞争力，去其他地区的话，运费较贵。网站信息更新快，网络覆盖全，查询响应快。
2、缺点：价格较贵，需要考虑产品体积重，对托运物品限制也比较严格。
选择FedEx的情况
1、运送大型重型包裹（超过2磅），并且它们不适合USPS统一费率表要求。
2、可靠性和早晨交货对用户的业务非常重要。
FedEx重要发展史
-1971年，由前美国海军陆战队员Frederick W. Smith在阿肯色州小石城创立。
-1973年，FedEx迁往田纳西州孟菲斯，因为小石城机场官员拒绝为公司提供设施。
-1975年7月，公司首度出现盈利。
-1978年，联邦快递正式上市。
-1997年9月，联邦快递开设首班环球货运航班。
-2001年，经过近30年的持续发展，联邦国际快递终于跻身于世界500强之列。
-2003年，联邦快递宣布收购金考（Kinko’s），此项并购于2004年2月结束。后来金考更名为“联邦快递金考”（FedEx Kinko’s）。
-2008年，联邦快递放弃“联邦快递金考”这个品牌，更名为联邦快递办公（FedEx Office）。
-2015年4月7日联邦快递（FedEx）以每股8欧元现金斥资44亿欧元（约48亿美元），收购荷兰天递（TNT Express N.V.），以拓展欧洲业务。
联邦快递在中国发展史
-1984年，收购Gelco快递公司，它在欧洲和亚洲均设有办事处；联邦快递开始在中国和日本开展快递业务。
-1990年，联邦快递开始在台湾开展快递业务。
-1992年，将亚太区总部迁至香港。
-1994年，成为第一家与中国海关电子联网的快递运输公司；开始用自有货机通过每周飞往北京和上海的航班进出中国。
-1995年，开始往来中国的货运业务。
-1996年，获批美国与中国的直邮业务。
-1997年，中美中亚间的航班增至每周四班；在台湾设立联邦快递中正国际机场(现已更名为桃园国际机场)(CKS)转运中心，开展快递业务。
-1998年，在中国的服务覆盖增至111个城市；开始通过设立在香港国际机场亚洲空运中心的联邦快递专用快递分类中心开展快递业务。
-1999年，将中国深圳与AsiaOne网络相连；与深圳机场（集团）公司签署开通飞往深圳机场航班的协议；联邦快递与天津大田集团成立合资企业——大田-联邦快递有限公司；联邦快递在中国的服务覆盖增至144个城市。
-2000年，在中国的服务覆盖增至190个城市；将两只大熊猫从中国运送至美国华盛顿的史密森国家动物园。
-2001年，大田—联邦快递公司快件处理设施投入使用，该设施位于上海浦东国际机场的上海海关国际快件监管中心；在中国的服务覆盖增至198个城市。
-2002年，将位于台北桃园国际机场的设施扩至8700平方米；成为首家也是唯一一家向中国大陆客户推出 “准时送达保证”的国际承运商。
-2003年，将中国作为以上海为中心的独立大区，为中国客户提供更为专注且反应速度更快的服务；开通业界第一条从中国南部直飞北美洲的直通航线；将两只大熊猫从中国运送至美国田纳西州孟菲斯动物园。
-2004年，获美国交通部(DOT)批准增设12班到中国的航班；在上海设立中国区总部。
-2005年，宣布计划在中国南部的广州白云国际机场建设新的亚太区转运中心；开通业界首条中国至印度的次日达直航航线，该航线作为环球东行航线的一部分，通过联邦快递位于孟菲斯的美国转运中心连接欧洲、印度、中国和日本。
-2006年，联邦快递位于广州白云国际机场的亚太区转运中心正式破土动工；联邦快递和大田集团签署协议，收购大田集团在合资公司——大田－联邦快递快递有限公司中50%的股权，以及大田集团在中国的国内快递网络。
-2007年，宣布在中国推出次日送达国内服务，该服务被快速推广至30多个中国城市并为全中国200多个城市和乡镇提供指定日期的递送服务。
-2008年，作为庆祝在中国推出国内服务一周年的重要举措，联邦快递为中国9个主要城市提供次早达服务，并延长了长三角、珠三角、北京和天津地区的截件时间；12月，联邦快递位于广州（中国南部城市）的全新亚太区转运中心成功进行首次航班操作测试，并宣布全新转运中心的投入使用时间。
-2009年，2月6日，位于广州（中国南部城市）白云国际机场的全新亚太区转运中心正式投入使用；6月，联邦快递在中国武汉设立客户服务中心；引入次日达服务，连通中国大陆、香港、新加坡与法国和德国之间的快递网络；3月和5月在珠江三角洲地区分别提供延长截件和缩短运送时间的服务；10月起，提升在中国上海的联邦快递国际入境快递服务。
-2010年，自1月4日起，在中国推出针对国内服务的联邦快递普达服务，提供更为经济且时效较低的服务，但联邦快递并未因此而降低客户预期，始终为客户提供可靠的服务。
-2011年，3月在中国苏州设立全新联邦快递站点，占地2230平方米；6月与上海机场（集团）有限公司签署战略合作备忘录；9月在上海开设了最大的联邦快递站点，以满足当地日益增长的客户需求和包裹数量。
-2012年，与上海机场集团有限公司(SAA)签署协议，将在中国建立全新联邦快递上海国际快件和货运中心，预计于2017年投入使用；增设台北与联邦快递国际转运中心（美国孟菲斯）之间的波音777货运直达航班。
-2013年，完成扩建位于北京首都国际机场的口岸操作中心，从而进一步提升了国际货物处理能力，以满足华北地区日益增长的客户需求。
-2015年，在中国大陆推出了一系列“一站式”冷链解决方案，这些方案能惠及货件需要冷藏运输的客户。
-2016年，分别于1月和8月在中国大陆和泰国推出了“联邦快递优先定制服务”(FCF)。
